Публикации

Система параллельного вождения является профессиональным навигационным оборудованием, которое применяется на сельскохозяйственной технике для выполнения точных работ по посеву и внесению химикатов.

Позволяет вести работы без пропусков и перекрытий в тяжелых погодных условиях, при недостаточной видимости, ночью. Сокращает затраты на топливо, посевной материал и химикаты. И в целом способствует получению максимальной эффективности сельскохозяйственных работ.

Компания ООО “НВС ТС” специализируется на разработке спутникового навигационного оборудования и владеет современными технологиями создания сложных радиоэлектронных систем. Компания предлагает на рынке порядка 30 наименований аппаратуры для различных применений в области морского, авиационного и наземного транспорта, связи, геодезии.

The given work describes integrity conception for navigation as one of the main requirement for aviation. It consists review of all available data sources used in the multisystem navigation receiver for provide integrity requirements. Based on integrity requirements RAIM algorithm for produced navigation receivers was developed and realized. Practically implementation of RAIM was shown as a test results.

Главным требованием к навигационной системе является ее способность непрерывно определять координаты объекта с заданной точностью.
Однако, во время эксплуатации спутниковых систем для целей навигации могут возникать отказы спутников или наземной системы управления. Отказы могут привести к тому, что координаты объекта будут определяться с погрешностями, превышающими заданные. Поэтому на практике для оценки состояния СНС используется понятие целостности.

Приемники GNSS, используемые в приложениях, критичных к безопасности в общем случае классифицируются как «приемники, обеспечивающие безопасность жизни» (Safety of Life). Основными характеристиками этого типа приемников являются надежность и их способность идентифицировать отказы. Более того, приемники данного класса сконструированы таким образом, чтобы использовать всю имеющуюся информацию для обнаружения возможных ошибок и последующего предупреждения конечных пользователей о необходимости принятия соответствующих мер.

Политика Украины в области развития и использования современных навигационных средств направлена, в том числе, и на развитие дифференциального сервиса на территории страны. Эта политика реализуется в соответствии с мировыми требованиями и тенденциями и предполагает использование объединенной системы ГЛОНАСС/GPS.